Audi R8

Среди всех серийных автомобилей, ездящих по дорогам общего пользования, больше всего мне нравятся Audi. Даже больше, чем BMW или Porsche. Нравится мне их стиль, что-то в нем есть. Этот стиль не спутать ни с чем. Не слишком дерзкий, но главное – не зализанный.

Audi R8 – это роскошный представитель семейства суперкаров Audi. Нет, это не большой красный Ferrari, которым нужно кичиться перед соседями. Но это и не унылый Bentley. Такой себе агрессивный, но все же бизнес суперкар.

У этого автомобиля замечательная история создания. Для съемок весьма нашумевшего голливудского фильма «Я, робот» был создан новый концепт-кар на основании Lamborghini Gallardo. Еще раз и вдумчиво: для съемок фильма Audi создали полноценный автомобиль. Не макет. Не взяли существующую модель и обвесили пластиковыми обвесами. Готовое изделие от фар до салона. С двигателем и на ходу. То есть полностью полноценный автомобиль. Ох уж эти немцы! Наш-то автопром, поди, полстолетия не может для массового производства что-то новое придумать. Правду говорят, немцы – дикие люди. Как там только жить можно.

Ну, так вот. Съемочный экземпляр затем сделали более футуристическим. Корпус стал более обтекаемым, двери стали распахиваться по типу «бабочки», изменили интерьер салона. Больше всего мороки доставили колеса. С одной стороны – это автомобиль из будущего. С другой – его приходилось делать, используя технологии 2003 года. Но у немцев получилось «пересадить» машину на сферические колеса в закрытых крыльях. На постройку автомобиля будущего Audi потратили всего 10 недель.

А вот оригинальный концепт-кар на обычных колесах так понравился руководству компании, что было решено пустить его в серийное производство. Так что кроме благородных итальянских корней эта машина получила еще и очень современный дизайн. Я бы сказал, опережающий время.

Рожденный для фильма, этот автомобиль стал любимцем киношников. Железный человек, Трансформеры, Папе снова 17, 100 миллионов евро, Безумное свидание – это те фильмы, где Audi R8 является неотъемлемой частью сюжета. Камеры любят эту машину не смотря на то, что ее производят всего с 2007 года.

Но от лирики к делу. Что же может подарить вам R8 за ваши кровные 115 000 долларов?

Audi R8 это полноприводный немецкий суперкар, приводимый в движение 4,2 литровым V8 двигателем в 420 лошадиных сил. Свою массу в 1885 кг он разгоняет до 300 км/ч. А сотню он «делает» за 4,3 секунды. Это не рекорд, но все равно очень достойные показатели. А если вам мало – можно заказать вариант с 5,2-литровым V10 движком на 525 лошадок. Он позволит машине разгоняться до 314 км/ч, а сотню делать за 3,9 секунды.

Кстати, максимальная скорость ограничивается электроникой. При их превышении автомобиль начнет сбрасывать обороты. А еще со скорости 100 км/ч автомобиль изменит наклон спойлера для усиления прижимной силы.

Коробка передач также позаимствована из Lamborgini Gallardo. Это шестиступенчатая механика или автомат – на выбор.

Для обеспечения меньшего веса автомобиля, кузов сделан из сплава алюминия. Алюминий и карбон также использован в отделке интерьера автомобиля.

В 2009 году немцы отпилили крышу и получился Audi R8 Spyder. Кроме крыши, «паучок» потерял также боковые панели, отличающиеся по цвету от корпуса.

В 2010 году свет увидела «форсированная» версия суперкара – Audi R8 GT. Она стала на 100 кг легче, получила мотор на 552 л.с., максимальная скорость теперь 325 км/ч, а разгон до сотни – 3,5 сек. Внешний вид автомобиля подвергся незначительному рестайлингу.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *